La ingenier\u00eda civil nace en Europa a mediados del siglo XVIII, cuando las obras de utilidad y financiaci\u00f3n p\u00fablica\u00a0dejan de ser proyectadas y ejecutadas por los ingenieros militares, hasta entonces los \u00fanicos profesionales con la\u00a0formaci\u00f3n necesaria para desempe\u00f1ar estas funciones. La llegada de la Ilustraci\u00f3n y el cambio pol\u00edtico que trajo\u00a0consigo aument\u00f3 considerablemente las necesidades de este tipo de obras de uso espec\u00edficamente civil y de\u00a0t\u00e9cnicos capaces de concebirlas y construirlas.<\/p>\n
As\u00ed pues, la ingenier\u00eda civil surge como bifurcaci\u00f3n de la ingenier\u00eda militar. La cuna de la ingenier\u00eda civil europea es la\u00a0\u00c9cole Nationale des Ponts y Chaus\u00e9es de Par\u00eds, primer centro de formaci\u00f3n de t\u00e9cnicos en ingenier\u00eda civil creado en\u00a0Europa, en 1747.<\/p>\n
En Espa\u00f1a, los estudios de Ingeniero T\u00e9cnico de Obras P\u00fablicas nacen siguiendo un recorrido similar al de los de\u00a0Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. En 1854 se crea el Cuerpo de Ayudantes de Obras P\u00fablicas y tres a\u00f1os m\u00e1s\u00a0tarde, por decreto de Isabel II de 4 de febrero de 1857, la Escuela de Ayudantes de Obras P\u00fablicas, agregada a la de\u00a0Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Desde entonces el t\u00edtulo ha sufrido dos cambios de denominaci\u00f3n, una\u00a0divisi\u00f3n en tres y un cambio de denominaci\u00f3n posterior.<\/p>\n
Con la Ley de Ordenaci\u00f3n de las Ense\u00f1anzas T\u00e9cnicas de 20 de julio de 1957 los titulados pasan a denominarse\u00a0Peritos de Obras P\u00fablicas y con la Ley de Reordenaci\u00f3n de las Ense\u00f1anzas T\u00e9cnicas de 29 de abril de 1964,\u00a0Ingenieros T\u00e9cnicos de Obras P\u00fablicas.<\/p>\n
Es en 1975 cuando en la Escuela de Ingenier\u00eda T\u00e9cnica de Obras P\u00fablicas de C\u00e1ceres de la Universidad de\u00a0Extremadura, imparte su primer. Y seis a\u00f1os despu\u00e9s, en 1981, se abre la Delegaci\u00f3n de Extremadura del Colegio de\u00a0Ingenieros T\u00e9cnicos de Obras P\u00fablicas en C\u00e1ceres.<\/p>\n
Con los Reales Decretos 1432\/1991, 1435\/1991 y 1452\/1991 se transforma en los t\u00edtulos de Ingeniero T\u00e9cnico en\u00a0Hidrolog\u00eda, Ingeniero T\u00e9cnico en Construcciones Civiles e Ingeniero T\u00e9cnico en Transporte y Servicios Urbanos, que\u00a0finalmente, con el Real Decreto 50\/1995, adquieren las denominaciones actuales de Ingeniero T\u00e9cnico de Obras\u00a0P\u00fablicas especialidad en Hidrolog\u00eda, Ingeniero T\u00e9cnico de Obras P\u00fablicas especialidad en Construcciones Civiles, e\u00a0Ingeniero T\u00e9cnico de Obras P\u00fablicas especialidad en Transporte y Servicios Urbanos.<\/p>\n
Con car\u00e1cter general, y mediante la Ley 12\/1986, se regulan las atribuciones de los Ingenieros T\u00e9cnicos y\u00a0Arquitectos T\u00e9cnicos, pero no es hasta 1992 cuando el Colegio Profesional consigue el reconocimiento de las plenas\u00a0atribuciones profesionales de los Ingenieros T\u00e9cnicos de Obras P\u00fablicas mediante la Ley 33\/1992 de 9 de diciembre.<\/p>\n
El acceso al mercado de trabajo de los titulados y la transnacionalidad de los t\u00edtulos hace que en 2004 se ponga en\u00a0marcha el Plan Bolonia, adaptando las titulaciones universitarias a las del Marco Europeo. As\u00ed, el t\u00edtulo de Ingenier\u00eda\u00a0T\u00e9cnica de Obras P\u00fablicas pasa a ser el de Grado de Ingenier\u00eda Civil, asumiendo las competencias y el\u00a0reconocimiento de las plenas atribuciones profesionales de los Ingenieros T\u00e9cnicos de obras P\u00fablicas, a la espera de\u00a0las nuevas atribuciones de los Graduados en Ingenier\u00eda Civil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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